Конструкцията на тунела има артефакт, безопасен, надежден и ефективен

Изграждането на тунели винаги е било пикът на строителните проекти и е трудно да се строи. Преди 60-те години на миналия век комбинацията от пробиване и взривяване се използва при изграждането на тунели. Недостатъците на този метод са много очевидни, безопасността на взривяването е неизвестна, генерира се голямо количество замърсяване, а формата на взривния тунел е неправилна и не може да бъде точно контролирана. След 60-те години на миналия век нивото на механизирано строителство на тунела е значително подобрено. Използването на роудхедер напълно промени режима на пробиване и взривяване на изкопаване на тунели. В днешно време по-добро оборудване е включено в тунелното инженерство, а барабанните резачки и продуктите за скален трион от средата на Yichen имат отлична производителност при изграждането на тунели.

Тунелно фрезоване с барабанна фреза Yichen

Конструкцията на барабанната фреза е точна и се задвижва от хидравлична технология. Зъбите на режещия барабан се сблъскват със строителната повърхност и режат земни блокове и скали като нокти, осигурявайки нов и икономичен метод на изграждане за изкопаване на тунели. Още през октомври 2010 г. фрезовата и изкопна машина Yichen беше брилянтна в тунелното инженерство.

В Хутуби, Шанси, г-н Ли и синът му сключиха договор за изкопаване на тунел с височина 6 метра * 5 метра широк. Г-н Ли смени стрелата на своя багер Hitachi 200 с права ръка и монтира барабанната фреза YF-20RW в среда Yichen за изкопаване на тунели. В случай на пясъчник, седиментна скала и тинеста скала вътре в тунела, скоростта на задвижване на барабанната фреза е около 10 m всеки ден, а ефективността на смилане е много висока. С помощта на барабанна фреза Yichen проектът беше завършен за 40 дни, което значително съкрати периода на строителство.

Yichen Rock Saw може лесно да се справи с рязане на лице на тунел

По време на тунелиране понякога се среща много твърда скална повърхност. Поради изключително високата твърдост, използването на барабанен нож не може да отговори на изискванията за работа. По това време за рязане ще бъде избран трион за скали. Скалният трион е изработен от синтетичен диамантен материал, който е достатъчен за справяне с твърди скали. Методът и дълбочината на рязане се проучват според конкретните условия на скалата и се определя строителната схема.

Вземайки за пример проекта за тунел Xiamen в провинция Фуджиан, Китайската железница се натъкна на гранитен тунел по време на изкопни работи, така че строителната група инсталира Yichen YS-20SS на 20-тонен багер за рязане и го удари с трошащ чук след рязане, така че да се реализира разкопките на твърда скала.

——Конструкцията на тунела има артефакт, безопасен, надежден и ефективен